Banzai!!!

Iubesc sa conduc in Bucuresti…de Craciun, Revelion si Paste, atunci cand tot romanul isi lasa caruta acasa si se hotareste sa investeasca cateva mii de calorii in sanatatatea sa, alaturi de sotie, copii si celelalte animale din ograda, infipt in scaunulul din capul mesei pline de bucate care ar putea sa hraneasca de voie o intreaga tabara de refugiati debusolati de bombele americane.

Iubesc sa conduc in Bucuresti…dar doar in perioada mariilor migratii de weekend ale turmelor salbatice de mitici, care cauta racoarea muntiilor de la miazanoapte sau briza cu iz de alcool adusa de marea de la miazazi. Si impreuna cu turmele, migreaza si marele pradator, organul legii fiind ocupat cu amendarea antilopelor grabite sau a bizonilor dezorientati.

Iubesc sa conduc in capitala, vara…atunci cand transhumanta din facultatile de stat sau private, isi trimite oile in vacanta pana la venirea trista a toamnei.

Astazi, toate planetele s-au aliniat…crucea rosie pe calendar, sfarsit de saptamana canicular si minivacanta prelungita cu scutire data de la Guvern mi-au facut cadou un Bucuresti postapocaliptic, cu strazile lui vesel de goale si gropile lui trist de adanci, exact in ziua in care caruta mare este la revizie in Service, iar sareta galbena se bronzeaza in soarele torid de august, in fata blocului, dormitand pe rotiile de iarna, dezumflate de canicula.

Noroc cu masina lasata de baietii de la service-ul auto…daca poti numi masina o chestie portocalie cu un motor care vrea doar 0,8 litrii de benzina si al care-i rezervor il umpli doar cu 150 ron…la pret de antecrestereacciza.

Motorasul de drona nu arata impresionant, alaturi de restul datelor tehnice aflate de mine din cartea masinii, dar intodeauna am vrut sa ma dau cu o japoneza. Asa ca noua Nissan Micra a fost norocoasa care mi-a rapit virginitatea, chiar daca la ce tip de masina japoneza este ea sigur voi fii acuzat de pedofilie.

Conduc ca un lunatic de cand Politia municipiului Craiova a facut marea greseala de a-mi elibera permisul. Nu fac asta pentru a impresiona pe cineva sau a-mi etala motorul de sub capota. Nu sunt genul FAST and FURIOUS. Sunt gamer…si conduc ca unul. Din pacate am decis sa nu mai fac masterul si doctoratul la Scoala de Soferi, asa ca stilul de condus lunatic este singurul pe care il am inmagazinat pe hard.

Am deviat la subiect. Voiam sa spun ca nu conteaza ce masina conduc…oricum voi scoate maximul din ea…sunt gamer si imi place sa testez lucruri noi.

Dar japoneza minora s-a demonstrat plina de suprize placute, satisfacandu-mi pe deplin pofta de asfalt. Sunt sigur ca Nissan chiar imi datoreaza niste bani acum…si nu pentru ca le laud progenitura pe blog. Dar sunt sigur ca am facut cativa din participantii la trafic sa caute pe net date despre naluca portocalie care le-a dat astazi cu praf in ochi.

Masina nu duce mult, viteza maxima pe care am reusit sa o ating pe A3 fiind de doar 150 km/h. Dar nu pot spune ca motorul pigmeu este slab. Trage bine in primele patru trepte de viteza, fiind comparabila la acceletarie cu sareta mea galbena de 1,6 litri de ovaz…scuze, benzina.

Noul Nissan Micra are doua variante de condus…Varianta “Cu Aerul Pornit” unde cei 0,8 litrii se vad din plin, transformand masina in bicicleta – toata puterea fiind directionata pentru aparatul de suflat in par – si varianta sport “cu geamul deschis” unde japoneza isi arata muschii de broasca, incercand sa te sperie.

Nu m-a speriat, dar m-a uimit. Sincer, se poate compara la putere, usor, cu vechiul meu ford focus 1.6 benzina, iar faptul ca este mai mica si mai usoara o face mult mai agila. Nu ma pricep la masini si mecanica, dar cred ca masina mai are si un motor electric care pompeaza si mai multa viata in inimioara de sub capota, chiar daca nu apare nimic mentionat despre asta in cartea masinii.

Micra-ul de astazi este o masina de showroom…adica tradus inseamna caroseria cea mai impresionanta si interiorul de versiune full option, instalat pe cel mai pitic motor din galaxia Nissan, care este totusi capabil sa produca cativa demoni sub capota.

Si chiar i-a produs.

Dar noul Nissan Micra nu este o masina de viteza, chiar daca caroseria portocalie cu o gramada de prize de aer false te poate pacalii la prima vedere. Nu este o masina agresiva, chiar daca se infige dulce cand ii dai pedala si treci peste 2500 de ture. Sigur nu este o masina pentru barbati, fiind lipsita total de butoane…bordul si intreg cockpitul fiind mai mult “trendy, fancy, cool” decat “star trek” sau WRC.

Asta nu inseamna ca este neaparat o masina pentru femei…Mai ales ca poate fii agresiva in unele momente si doua femei nervoase in acelasi loc nu inseamna niciodata ceva pozitiv. Caroseria pare sport, dar aerodinamoca ei poate face masina sa supravireze rau in curbe, ajutata si de rotiile subtiri si mici, ascunse de jantele cromate gen NFS.

Sincer sa fiu…habar nu am ce tip de masina este noul Nissan Micra. Stiu doar ca mi-a placut la nebunie sa o alerg pe straziile aerisite din Bucurestiul cazut in uitarea Sf.Marii…Nu stiu daca a fost masina, marea migratie de weekend, transhumanta facultatilor sau alinierea planetelor…

Dar te poti simti liber si in Bucuresti…atunci cand nu e nimeni acasa.

Anunțuri

Lasă un răspuns

Completează mai jos detaliile tale sau dă clic pe un icon pentru a te autentifica:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare / Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare / Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare / Schimbă )

Fotografie Google+

Comentezi folosind contul tău Google+. Dezautentificare / Schimbă )

Conectare la %s